Mae gosodiad cywir, defnydd safonol, a chynnal a chadw manwl yn helpu i sicrhau gweithrediad sefydlog offer a lleihau gwallau gwaith.
Gofynion gosod, addasu a defnyddio
- Cyn gosod, rhaid cynnal archwiliadau amrywiol. Os nad yw'n bodloni'r gofynion, ni chaniateir ei ddefnyddio. Dylai'r byrdwn ar blât enw'r byrdwn gyfateb i'r byrdwn gofynnol, a dylai'r foltedd ar blât enw'r thruster gyfateb i'r foltedd gofynnol.
- Safle gosod: Yn gyffredinol, gosodir y thruster yn fertigol (dylai'r modur fod yn is), a gellir ei osod hefyd ar ongl neu'n llorweddol. Fodd bynnag, rhaid nodi, wrth osod ar ongl neu'n llorweddol, y dylai'r siambr gydbwyso wynebu i fyny, a rhaid i'r thruster yn ei gyfanrwydd allu swingio. Ni chaniateir i'r gwialen piston ddwyn grymoedd rheiddiol. Cysylltwch dyllau cysylltiad uchaf ac isaf y thruster â'r mecanwaith cyfatebol gyda siafft pin, ac ychwanegwch wasieri a phinnau hollt. Gall gwialen cysylltu y thruster gylchdroi. Yng nghyflwr gweithio'r thruster, dylai fod pellter penodol rhwng y gwialen gyswllt uchaf ac ymyl uchaf y corff silindr, yn gyffredinol heb fod yn llai na 5mm.
- Gwifrau trydanol: Wrth wifro, agorwch orchudd y blwch cyffordd, rhowch y cebl i mewn i'r blwch cyffordd trwy'r porthladd gwifrau, a chysylltwch y llinell bŵer tair cam (dim gofyniad dilyniant cam) a gwifren ddaear yn ôl yr angen. Yna gosodwch y clawr blwch cyffordd a thynhau'r bolltau. Dylid cadw'r blwch cyffordd yn lân a sicrhau bod y gasged selio yn y sefyllfa gywir ac nad yw wedi'i ddifrodi. Rhaid i ddiamedr y cebl a gyflwynir i'r modur gyd-fynd ag agoriad y cylch selio rwber, gan sicrhau nad oes bwlch rhwng y cylch selio rwber a'r allfa modur, fel arall bydd y perfformiad atal ffrwydrad yn cael ei golli. Tynhau bolltau gosod y porthladd cebl mewnbwn. Pan fydd cylch selio rwber y ddyfais gyflwyno yn heneiddio ac yn dirywio, dylid ei disodli mewn modd amserol. Dylid gwirio cydbwysedd y foltedd cyflenwad pŵer tri cham ac ystod amrywiad y foltedd i sicrhau cydymffurfiaeth â safonau cenedlaethol.
- Dylai'r bolltau sylfaen mewnol ac allanol gael eu seilio'n ddibynadwy.
- Pan fydd y thruster yn gadael y ffatri, mae'r olew gweithio wedi'i osod a gellir ei ddefnyddio'n uniongyrchol. Oherwydd y gostyngiad mewn olew, gall data technegol y thruster newid, a gall hyd yn oed fethu â dechrau. Felly, heblaw am waith cynnal a chadw arferol, ni chaniateir agor y plwg llenwi olew na'r plwg gorlif yn ôl ewyllys.
- Ar ôl cwblhau gosod y thruster, dylid ei bweru ymlaen a'i redeg sawl gwaith i wirio am unrhyw annormaleddau cyn y gellir ei ddefnyddio.
Defnydd a chynnal a chadw:
- Gwiriwch yn rheolaidd a yw'r byrthwr yn gweithio'n iawn. Gellir gosod y cyfnod arolygu fel arolygiad shifft, arolygiad dyddiol, ac ati yn ôl y sefyllfa waith. A yw'r gwifrau'n ddiogel i atal cylchedau byr, cylchedau agored, a llosgi modur oherwydd dirgryniad. Gwiriwch yr olew bob chwe mis. Os yw'r olew yn dirywio neu'n cael ei gymysgu â malurion, dylid ei ddisodli ar unwaith. Os nad yw'r olew yn ddigonol, dylid ei ailgyflenwi. Gall defnyddwyr ychwanegu olew o'r twll llenwi, ond nid y tu hwnt i leoliad y twll gorlifo. Dylid nodi, yn ystod y broses chwistrellu olew, tynnwch y gwialen gwthio i fyny ac i lawr sawl gwaith i ddiarddel aer a llenwi'r siambr olew ag olew. Dewisir olew trawsnewidyddion DB-25 (GB2536) fel yr olew. (Cyn arsylwi'r cyflwr olew neu roi olew newydd yn ei le, arhoswch i'r olew oeri i'r tymheredd amgylchynol, fel arall wrth agor y plwg llenwi olew, bydd yr olew yn tasgu allan!)
- Pan fydd y thruster yn gweithio, dylid rhoi sylw i a yw'r weithred yn normal, p'un a oes gollyngiad olew neu ddiferiad, p'un a yw'r olew silindr olew yn ddigonol, ac os yw'n annigonol, dylid ei ategu'n briodol.
- Ni fydd tymheredd a ganiateir y Bearings yn ystod gweithrediad y thruster yn fwy na 95 gradd (dull thermomedr). Argymhellir archwilio'r Bearings bob chwe mis a disodli'r saim iro. Cyn ailosod, rhaid eu glanhau â gasoline a dylid defnyddio saim iro calsiwm cyfansawdd ZFG-2.
- Pan fydd y thruster wedi'i osod ar y gwesteiwr, byddwch yn ofalus i beidio â phaentio'r gwialen piston eto, fel arall bydd yn niweidio ei selio.
- Pan fydd y thruster yn cael ei adael am fwy na blwyddyn a hanner, dylid ei wirio am ollyngiadau olew cyn ei ddefnyddio.
Nodiadau:
- Wrth ailosod y cebl fewnfa modur a'r cylch sêl rwber yn ystod gwaith cynnal a chadw diweddarach, rhaid i ddiamedr y cebl mewnfa modur gyd-fynd ag agoriad y cylch sêl rwber i sicrhau nad oes bwlch rhwng y cylch sêl rwber a'r allfa modur, neu fel arall bydd yr egni math gwrth-ffrwydrad yn cael ei golli. Tynhau bolltau gosod y porthladd cebl mewnbwn. Pan fydd cylch selio rwber y ddyfais gyflwyno yn heneiddio ac yn dirywio, dylid ei ddisodli mewn modd amserol, fel arall bydd yn colli ei berfformiad atal ffrwydrad. Mae caledwch Traeth y gasged selio yn 45-55 gradd, ac mae ei briodweddau mecanyddol a chorfforol yn cydymffurfio â darpariaethau GB/T7594.9. Mae'r gasged selio yn cydymffurfio â darpariaethau GB/T3836.1-2021.
- Rhaid gorchuddio'r arwyneb gwrth-ffrwydrad wedi'i atgyweirio ag olew gwrth-rwd 204-1, a rhaid gorchuddio arwynebau ceudod mewnol eraill â phaent gwrth-arc cyn eu hailddefnyddio.
Storio a chludo:
- Wrth storio'r thruster, dylid ei gadw'n sych i atal lleithder ac osgoi newidiadau sydyn yn y tymheredd amgylchynol.
- Yn ystod cludiant, mae angen atal glaw a pheidio â defnyddio rhaffau i lapio o gwmpas y gwialen gwthio i'w drin.